滴滴Q2亏损进一步收窄，单量同比增长45.2%
9月9日，滴滴发布了2023年第二季度业绩报告。二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%。归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，同比收窄95.1%。具体业务方面，二季度滴滴中国出行业务（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EBITA亏损2.4亿元。其他业务的总收入为2
滴滴：回不去的黄金时代？
9月11日晚，二季度财报季的尾声，滴滴出行也再度公布了自己业绩。首先，从滴滴有常态化公布业绩的趋势来看，这可能是公司正意图重回主板上市的信号。至于业绩表现，要点如下：一、全力挤利润，但成色不太高：整体业绩上，滴滴二季度实现总营收488.5亿，同比大增52.6%，但主要系去年特殊环境下基数极低。若对比2021年同期（当时既无疫情、滴滴也未受监管影响），总营收增长不到1%。乐观者来看，滴滴已完全渡过了
京东即时零售，三年内要拿下150万家门店
京东到家公布2024年三大突破方向京东对即时零售的野心毫不掩饰。日前，京东旗下的即时零售平台京东到家举办了“京东到家品牌合作策略分享会”。会上，京东到家启动了“双百亿品牌计划”，宣布2024年将助力超10个品牌销售额破10亿，并打造一个销售额过百亿的品牌标杆。（京东到家启动“双百亿品牌计划”。图源：达达集团黑板报公众号）此外，京东到家还公布了2024年三大突破方向以及未来三年的发展规划：未来，京东
滴滴Q2亏损进一步收窄，单量同比增长45.2%
9月9日，滴滴发布了2023年第二季度业绩报告。二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%。归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，同比收窄95.1%。具体业务方面，二季度滴滴中国出行业务（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EBITA亏损2.4亿元。其他业务的总收入为2
前有美团后有猫抖 京东到家刷新“三年规划”：能用“小时达”玩出多少新花样？
每经记者：王郁彪 每经编辑：刘雪梅极端情况往往会促进即时消费需求的爆发，比如，酷暑就会让“万物到家”变得更加迫切。每年暑热一过，挤满巨头的即时零售战场，都会按时开启一次对新一年的“冷思考”。他们围绕“即时”和“本地”，在需求、供给和履约中，互为对方的透视镜。9月7日，京东到家官宣启动“双百亿品牌计划”：2024年将助力超10个品牌销售额破10亿，并打造
滴滴二季度营收同比增长53%，净亏损持续收窄
红星资本局9月9日消息，滴滴在其官网发布2023年第二季度业绩报告，二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，经调整EBITA亏损1000万元。 分业务来看，二季度滴滴中国出行（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务的总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EB
英伟达季报造假、股价虚高？华尔街专业分析师驳斥：老铁们可别瞎上网了
近日，有关英伟达二季度“破纪录”财报涉嫌造假的阴谋论正在社交媒体和投资者论坛中甚嚣尘上，令9月6日和7日的股价均跌约3%，抹去8月23日盘后公布二季报以来的全部涨幅。英伟达的不佳表现，拖累芯片行业基准——费城半导体指数周四盘初跌超3%，其在GPU领域的竞争对手AMD一度跌近4%，苹果、微软、谷歌等受益于AI热潮的大型科技股也持续低迷。英伟达跌价的原因，除了与“油价涨至近十个月最高，以及美国经济数据
官宣造车两年后，小米仍在等待重估
小米需要消除其高端化策略和造车业务的未知数，才能迎来估值重估。增利不增收——小米集团（1810.HK）近期公布的2023年二季度财报显示，公司收入同比下降4%至人民币673.5亿元，经调整净利润同比增长147%至51.4亿元。这已经是小米连续第二个季度经历“增利不增收”，让部分投资者担心其成长面临见顶。比这个局面更为棘手的是，市场似乎仍未找到小米的价值锚定。在财报公布的第二天，小米股价仅微涨0.6
