高通与“最大客户”苹果芯片合同延长三年；开心汽车并购威马｜科技早报
热点聚焦高通与苹果延长合同，为iPhone继续提供5G基带芯片至2026年苹果公司继续与高通公司签订协议，以获取调制解调器半导体芯片（即基带芯片）的供应权直到2026年。这表明苹果雄心勃勃的自研芯片计划进展比预期更为缓慢。（腾讯科技）威马汽车要易主了！开心汽车官宣将增发新股并购威马100%股权日前，开心汽车通过官方账号表示，已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持
慕尼黑车展观察| blood旌旗：中国汽车，入关！
【文/观察者网专栏作者 blood旌旗】如果说2023年4月的上海车展，是中国智能电车的“剑光初现”；那 9 月份的慕尼黑车展，就是一种“锋芒毕露”。这种锋芒，从德国总理舒尔茨如临大敌的开幕致辞中，就能被强烈感知：他戴着海盗眼罩，挥舞着1100亿欧元的支票，激励德国车企们“不要被中国电动汽车的崛起吓倒”。他当然提到了德国在汽车工业长达135年的“光辉历史”，并大力赞扬了德国汽车制造商和供应商的“创
小鹏将收购滴滴智能汽车业务，分析师称这笔交易有利有弊
中国电动汽车制造商小鹏汽车此前宣布，该公司正在收购滴滴全球的智能汽车业务，这可能会使小鹏汽车更快地进入电动汽车的大批量生产阶段。小鹏最近才刚宣布与德国汽车品牌大众建立7亿美元的投资合作伙伴关系，旨在分担研发成本和风险。该公司与滴滴的最新交易，一方面可以帮助小鹏扩大其在自动驾驶汽车市场的领导地位，但这也包括了风险，因为小鹏将在2024财年推出一个新的电动汽车品牌。下面我将分析小鹏和滴滴交易的利弊。品
大众与地平线合资公司新进展：调入上百人，CTO黄畅坐镇
文｜李安琪编辑｜杨轩 李勤官宣近一年，大众与地平线的合资公司有了更实际的进展。36氪从知情人士处获悉，地平线将从内部软件算法团队抽调上百人至与大众汽车成立的合资公司，而随着人员调入，合资公司规模有望达300人。根据此前约定，大众CARIAD 将任命合资公司CEO，地平线任命CTO。而据36氪了解，地平线已经派出创始元老、CTO黄畅加入合资公司，规划的业务范围包括L2级辅助驾驶、高速领航辅助驾驶、自
何小鹏：只要不出差，中午一定和王凤英一起吃饭
三言科技9月9日消息，9月8日，小鹏汽车创始人何小鹏在谈到与小鹏汽车总裁王凤英工作配合时表示，只要自己不出差，中午一定会和王凤英吃饭，吃饭就相当于开会。他评价王凤英是看起来急促但是实际上很细心的人。今年1月，王凤英正式加入小鹏汽车，担任总裁。此前，王凤英在长城汽车就职，担任总经理。
车企跳槽记：高管频变动，智能驾驶圈“抢人”
9月6日，智能驾驶板块异动拉升，多只个股上涨。而此前一天，百度集团资深副总裁李震宇放话：到2025年在中国的某个城市将实现L4级别无人驾驶规模化运营。作为智慧交通的重要组成部分，智能驾驶正成为圈内热词，“抢人”或许也成了企业间的暗战。新京报贝壳财经记者统计看到，今年以来，智能驾驶领域高层人事变动频繁。仅8月，地平线前智能驾驶研发总监廖杰加入比亚迪，担任智能驾驶团队负责人。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新
激光雷达上车，打通城市NOA落地的“最后一公里”
车东西（公众号：chedongxi）作者 | 迩言编辑 | Juice一场城市NOA大战即将打响，激光雷达成为比拼“杀招”。过去的2022年普遍被业内视为激光雷达量产元年，蔚小理等车企纷纷将激光雷达作为智驾能力的BUFF，将其搭载到多款高款车型中，激光雷达市场随之迎来爆发。根据Yole Group旗下的市场调研机构Yole Intelligence发布《2023年全球车载激光雷达市场与技术报告》，
