极越亮相背后，汽车机器人的变与不变
吉利与百度联手打造的“汽车机器人”，终于传来了最新进展。8月14日，工信部发布第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中，浙江吉利汽车有限公司的极越牌纯电动多用途乘用车在名单之中。时间回到 2021 年 3 月，吉利控股集团和百度启动“汽车机器人合作项目”，集度在吉利、百度两大股东的合作之下诞生，致力于“汽车机器人”新物种的智能化研发，为汽车机器人提供AI创新解决方案赋能。现今，
比亚迪刷屏背后：内卷之外，中国汽车的新解法
作者/方辉1近日，在中国汽车界出现了较为罕见的一幕。在比亚迪举行的第500万辆新能源汽车下线的庆祝活动现场，摆放了13辆友商的新能源汽车，既有传统厂商的红旗 E-HS9、东风岚图追光、长城哈弗枭龙 MAX，也有新势力的蔚来 ES8、小鹏 G6与理想 L9。在活动发布会的现场演讲中，比亚迪创始人王传福除了回顾比亚迪的艰难发展历程，还对中国汽车产业发展过程中做出重大贡献的同行企业表示感谢，最终王传福在
容百科技“出海”计划：欲在全球多地布局生产基地，新能源电池技术大战下胜算几何
在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键，无论是新能源汽车先发国还是追赶国，或是动力电池链条各企业主体，纷纷瞄准新技术并布局新一代动力电池。8月9日，科创板新能源电池技术龙头企业容百科技（688005.SH）在上海举行了2023全球化战略发布会，对外宣称将以在韩国开展一体化布局为起点，建立本地化经营团队，并具有投资
欧美风电项目受挫，曾推“去中国化”
【环球时报驻德国、英国特约记者 青 木 纪双城 环球时报记者 赵觉珵】最近几周，欧美一大批海上风电开发计划被取消，原因是难以承受涡轮机、电缆和其他风电设备的建设成本和产品价格大幅上涨，甚至一些关键设备的质量也被打上问号。这令不少高调推动清洁能源产业的西方国家重新审视自身产业链面临的问题。欧美在清洁能源领域一直对同中企关联过密议论纷纷，甚至对于风电等产业粗暴实施“去
电力改革催生一个千亿市场，虚拟电厂发展还需跨越哪些难点？
电力供需矛盾明显之际，作为解决方式之一的虚拟电厂热度再起。中国这个世界上最大最复杂的电力系统正处于加速转型期，电力市场和电价机制亦在提速完善。虚拟电厂能为电网的需求提供灵活响应，随着政策推动，尚处于示范阶段的虚拟电厂正在加速走向入市交易。东南大学电气工程学院电力经济技术研究所所长高赐威表示，虚拟电厂的价值已被起步较早的国外市场验证。华泰证券预测，我国虚拟电厂市场规模有望在2030年达到千亿元。尽管
特斯拉能点燃无线充电革命吗？
UT OF COMMON/不写平庸的故事/马斯克不是第一个吃“螃蟹”的，但是最被期待的。文/何伊然编辑/刘宇翔7月底，特斯拉的一则收购让市场侧目。据报道，特斯拉收购了德国无线充电技术公司 Wiferion，该公司正式更名为Tesla Engineering Germany GmbH。根据特斯拉季报“商业组合，净收购现金”数据，外媒推测此次收购特斯拉的花费在7600万美元左右。这
接棒ChatGPT，今年最具爆发力的赛道来了！
智能汽车可能会成为市场中下一个最具爆发力的新赛道。继大众牵手小鹏之后，智能出行领域再次迎来重磅的联姻。8月4日，媒体报道丰田中国与小马智行、广汽丰田签订协议成立合资公司，投资总额预计超过10亿元人民币，聚焦于智能驾驶相关的业务。从近几年的产业发展来看，智能汽车的发展正在来到一个关键的拐点，产业走向爆发期。政策的鼓励、产业拐点的临近和产业投资的爆发，或将驱动智能汽车成为下一个阶段的主线。首先是政策鼓
与上汽小鹏零跑合作只是起点，电动化承压的大众未来7年还有大动作
腾讯汽车 作者 刘坎顺从7中旬到8月初，不到一个月的时间内，大众集团在转型电动化的道路上动作频频。最早的消息是，集团将投资约10亿欧元（约80.85亿元）在合肥建立新能源“根据地”，随后官宣奥迪与上汽集团的深化合作，很快，大众集团又向小鹏汽车增资7亿美元，并持有其4.99%股权，再到前几天传出的捷达品牌与零跑汽车合作的消息。这一系列操作看似反映了大众集团正在加速转型电动化的决心和行动，实则透露出了
