滴滴Q2亏损进一步收窄，单量同比增长45.2%
9月9日，滴滴发布了2023年第二季度业绩报告。二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%。归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，同比收窄95.1%。具体业务方面，二季度滴滴中国出行业务（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EBITA亏损2.4亿元。其他业务的总收入为2
网约车聚合，鲶鱼渐渐失控
任何一个行业，要想保持活力，需要新玩家、新模式的加入。可如若对“新势力”存在管理真空，“鲶鱼”就会失控。为了网约车市场的长远发展，网约车聚合模式被引入。于是，便有了高德打车、转型而来的美团打车，华为的Petal出行、微信的腾讯出行也应运而生。它们是平台中的平台，凭流量优势，为一众网约车运营公司们赋能。但是，流量变现的根本出发点，意味着它们不太可能在移动出行行业开展长期和深远的规划。在此基础上，网约
滴滴Q2亏损进一步收窄，单量同比增长45.2%
9月9日，滴滴发布了2023年第二季度业绩报告。二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%。归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，同比收窄95.1%。具体业务方面，二季度滴滴中国出行业务（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EBITA亏损2.4亿元。其他业务的总收入为2
滴滴二季度营收同比增长53%，净亏损持续收窄
红星资本局9月9日消息，滴滴在其官网发布2023年第二季度业绩报告，二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，经调整EBITA亏损1000万元。 分业务来看，二季度滴滴中国出行（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务的总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EB
自动驾驶“大逃杀”：先上车，还是先上市？
作者 |宋子豪编辑 |刘杨一个月内，两家知名自动驾驶公司先后冲击IPO。8月25日，自动驾驶独角兽文行知远通过境外发行上市备案，备案通知书里写道，文行知远拟发行不超过1.5905亿股普通股，并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。通过备案后，文行知远离上市几乎只有一步之遥。而就在一周之前的8月18日，另一家布局自动驾驶赛道的如祺出行向港交所提交了上市申请。2020年，自动驾驶行业一路高歌猛进。企查
网约车围城：百万司机涌入
今年以来，网约车市场引发了更多的关注。一名深圳的网约车司机说，以前每天跑11小时左右，每个月能挣到快2万元，现在一天跑个20多单，大概只能挣到300多元，有时去掉租车费和油费，每个月实际到手的收入更少，“平台竞争太激烈了，低价订单大行其道，现在钱不像以前那么好赚了。”更多的司机加入，更激烈的市场竞争，让“一口价”或特价订单流行开来，网约车司机的感受最为明显。“我从来不接‘一口价’。”谈到“一口价”
嘀嗒必须得告别佛系了
2023年以来，消费复苏的节奏越来越明确，各大市场都迎来了业务的恢复与增长。就连顺风车平台嘀嗒出行，也重获增长动力。截至今年6月底，嘀嗒平台在全国366个城市提供顺风车服务，累计拥有1520万名认证车主，共计为6360万名乘客提供服务。前6个月，嘀嗒平台的活跃车主人数、活跃乘客数、顺风车搭乘次数、交易总额以及平均车费和车主收入，一改之前的连年下滑趋势，实现全面增长。上半年，公司收入3.96亿元，同
嘀嗒必须得告别佛系了
斑马消费 任建新2023年以来，消费复苏的节奏越来越明确，各大市场都迎来了业务的恢复与增长。就连顺风车平台嘀嗒出行，也重获增长动力。截至今年6月底，嘀嗒平台在全国366个城市提供顺风车服务，累计拥有1520万名认证车主，共计为6360万名乘客提供服务。前6个月，嘀嗒平台的活跃车主人数、活跃乘客数、顺风车搭乘次数、交易总额以及平均车费和车主收入，一改之前的连年下滑趋势，实现全面增长。上半年，公司收入
