官宣造车两年后，小米仍在等待重估
小米需要消除其高端化策略和造车业务的未知数，才能迎来估值重估。增利不增收——小米集团（1810.HK）近期公布的2023年二季度财报显示，公司收入同比下降4%至人民币673.5亿元，经调整净利润同比增长147%至51.4亿元。这已经是小米连续第二个季度经历“增利不增收”，让部分投资者担心其成长面临见顶。比这个局面更为棘手的是，市场似乎仍未找到小米的价值锚定。在财报公布的第二天，小米股价仅微涨0.6
特斯拉起诉冰零科技侵害技术秘密及不正当竞争，后者刚获小米投资
摘要：9月6日消息，据企查查资料显示，近日特斯拉（上海）有限公司（以下简称“特斯拉”）以“侵犯技术秘密”及不正当竞争纠纷为由，对冰零智能科技（常州）有限公司（以下简称“冰零科技”）提起诉讼，案件将于今年10月10日于上海知识产权法院开庭审理。9月6日消息，据企查查资料显示，近日特斯拉（上海）有限公司（以下简称“特斯拉”）以“侵害技术秘密”及不正当竞争纠纷为由，对冰零智能科技（常州）有限公司（以下简
特斯拉状告国产零部件公司“侵害技术机密”：小米是其第一大外部股东
特斯拉法务重拳出击，把一家中国汽车供应链公司给告了。以侵害技术秘密和不正当竞争为由，让这家注册资本三百多万、开业不到一年半的汽车零部件公司为更多人所知——冰零智能。主营业务是汽车零部件供应，此前鲜有人知，公开报道也少得可怜。但在特斯拉“侵害技术秘密”的诉告之后，外界发现这家公司低调但不简单。因为背后第一大外部股东，正是全速造车的小米。图源：上海知识产权法院官方网站特斯拉告了一家小米汽车“生态链”公
昨夜今晨：腾讯发布混元大模型 称已显著解决“AI幻觉”问题
2023年9月8日 驱动中国昨夜今晨腾讯混元大模型正式发布在2023腾讯全球数字生态大会上，腾讯混元大模型正式对外亮相，同时宣布通过腾讯云对外开放。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，混元大模型是由腾讯全链路自研的通用大语言模型，拥有超千亿参数规模，预训练语料超2万亿tokens。它具有强大的中文理解与创作能力、逻辑推理能力，以及可靠的任务执行能力，在解决大模型常见的“幻觉
李斌的“PO综合征”和雷军的“南极人情结”
八月底，路透社发布了一则独家消息：在汽车产能过剩的背景下，小米获得了生产电动汽车的资质。 此前由于新造车牌照获批的难度很高，市场曾多次传出小米将通过收购困难车企在现有牌照基础上做存量整合。其中，北汽集团在北京、江苏等地拥有五张牌照，因为公司大本营同在首都，被认为是可能性最大的合作对象。 从监管层的态度看，过去一段时间新能源汽车风口吸引了大量技术和资本，部分省市地方存在盲目投资和
互联网大厂造车的进与退：百度滴滴“掉头”，小米“越晚越香”
财联社9月3日讯（编辑 刘越）科技大厂对于造车的热情似乎正在逐步降温。8月28日，酝酿了二年多的滴滴造车项目被“终结”，小鹏汽车公告将收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力；8月14日晚，百度造车项目集度汽车正式“更名”极越品牌，极越是吉利控股旗下新成立的汽车子品牌。分析人士指出，从集度到极越意味着，吉利与百度的合作关系发生了变化，造车主导权已被吉利掌握，百度从主导方变为技术提供方。海外大
吉利回应与百度合作造车：开发一直为吉利主导，百度提供技术支持
腾讯新闻《远光灯》 作者 郭亦非不久前，吉利与百度合作造车计划突遭生变，“集度”变身“极越”。8月22日，在吉利汽车（0175.HK）2023年上半年度业绩发布会上，吉利控股集团CEO李东辉回应腾讯新闻《远光灯》，极越定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，通过与互联网公司协同合作，在无人驾驶、人机交互、AR等智能化应用场景领域探索合作，为不同细分市场提供消费选项。李东辉强调称，在极越开发过程中
