旷视开启自动驾驶落地！千元成本，纯视觉小算力大能力
智能汽车领域，一个AI行业的big name杀进场。交出了这样的智能驾驶量产方案：视觉为主，全栈算法自研，成本千元级别。最惊奇的是，仅仅用现在主流方案1/6-1/5的算力，跑通BEV+Transformer的大规模感知模型。而这，正是目前竞争最激烈的城市、高速NOA功能实现的基础。而且已经进入车企定点名单，明年上半年就能量产上车。该团队透露，智能车项目自启动，不过做了2年多时间，却追赶了行业平均5
蛰伏两年，旷视的自动驾驶果实，成熟了
自动驾驶圈正被“去高精地图”风暴席卷。今年6月中旬，一年一度的AI顶会 CVPR 2023 在加拿大举行，同期还有场自动驾驶国际挑战赛，这场挑战赛吸引了来自15个国家的270多支队伍参赛，有2300多件作品投稿，赛况激烈。出人意料地，打败众竞争对手，摘下桂冠的，是一家此前从未向外公布过有自动驾驶业务的中国AI公司——旷视科技。旷视在这届自动驾驶国际挑战赛的表现相当亮眼。CVPR 2023自动驾驶国
聚焦大模型、BEV感知与仿真数据闭环！「生成式AI热潮下的自动驾驶」技术论坛议程最新出炉
在ChatGPT与GPT-4的轮番引爆下，生成式AI热潮在国内席卷而来！作为人工智能得以跃迁式发展的全新底座，大模型不仅率先成为角逐焦点，掀起百模大战，目前更是在多个行业加速赋能和应用。自动驾驶无疑是大模型产业化应用最受关注的领域之一。大模型对自动驾驶的赋能，从云端到车端在陆续展开，覆盖数据闭环、自动标注、仿真、BEV感知算法等诸多环节，但也存在不少难点。在上述背景下，宁畅联合智一科技旗下智东西公
小马智行楼天城：被资本裹挟不是坏事，被忽视才是
在北京亦庄和广州南沙两个高级别自动驾驶示范区，同步、连续10小时全无人载客运营直播，这还是自动驾驶行业的首次。一个多月前，小马智行的两辆无人车在上述两个示范区同时开跑，从上午9点至下午7点，横跨早晚高峰，驶过城区道路，直播期间完成了最大时速70km/h、共计462.032km的自动驾驶里程。在这10个小时中，两辆车经历了111次绕行临停车、33次绕行施工区、86次无保护左转、465次无保护直行次数
