Robotaxi堵救护车，自动驾驶还能上桌吃饭吗？
撰文 / 马晓蕾编辑 / 钱亚光设计 / 琚 佳来源 / 福布斯，作者：TREVOR PAUKLHUS9月初，一则 “Robotaxi阻挡救护车，导致车内病人死亡”的消息在海外传开，事件发生在2023年8月14日，一辆Cruise的自动驾驶出租车在美国旧金山某道路阻挡了救护车的通行，导致救护车内的病人因伤势过重不治身亡。自动驾驶汽车的使命本应是彻底改变交通方式，但旧金山的Robotaxi事件再次引
接连车祸后美国加州无人驾驶出租车投用量砍半，自动驾驶前景如何？
8月10日，加州监管机构允许通用汽车旗下Cruise 和前谷歌旗下的 Waymo 在旧金山运营自动驾驶出租车，使其成为美国第一个拥有两支无人驾驶车队的城市。但近日，由于接连发生两起自动驾驶车辆车祸，加州车管局（DMV）开始对其进行限制，并引发美国社会对自动驾驶安全的担忧。即便如此，世界各大公司以及政府仍在坚持推动自动驾驶领域的发展，为其搭建未来交通的桥梁。据美联社8月20日报道，随后，通用汽车公司
加州开放Robotaxi一周：Cruise连发三起事故，车队规模被减半
车东西（公众号：chedongxi）作者 | 明成编辑 | Juice加州开放Robotaxi一周后，Cruise的车队就发生了多起事故。车东西8月21日消息，近日，据外媒The Verge报道，通用汽车的自动驾驶部门Cruise的一辆Robotaxi在旧金山与消防车相撞，造成一人受伤。加州机动车辆管理局（California Department of Motor Vehicles）已介入调查该
旧金山Robotaxi吃到黄牌！撞车后遭调查，解禁后彻底被打脸
减少运营车辆并接受调查”作者｜曹婷婷 楚门剧情反转有点突然。经过长达六个小时的听证后，美国加州才决定，Cruise和Waymo可以在旧金山全天候商业运营Robotaxi。这一里程碑事件，本是值得庆祝的事，也是Robotaxi走向规模化的关键一跃。这意味着无人出租车不再受时间限制，7x24小时都可以拉客，基本和人类司机无异，Waymo为这一刻等待了整整六年。但仅过去一周就迎来反转。上周五，Cruis
无人驾驶汽车上路，你支持还是反对
撰文 / 梁卫平编辑 / 孟 为设计 / 琚 佳来源 / the Verge、Techcrunch题图 / Jae Young Ju/Getty Images最近一周，各界目光聚焦在旧金山，因为在公共道路上部署无人驾驶汽车的支持者和反对者都在等待美国加州公用事业委员会（CPUC）的投票。当地时间8月10日，经过长达六个小时的听证会，CPUC最终以3：1的投票结果为扩大无人驾驶服务范围开了绿灯；委员
硅谷一夜解禁RoboTaxi所有限制，夺回全球无人车中心
Robotaxi的珠峰攀登，现在很可能正在处于黎明前最后的黑夜。因为加州硅谷刚刚取得了关键里程碑：开放Robotaxi不受限运营！7X24小时、区域不限、全无人、可收费。旧金山的无人车，已经和人类司机驾驶车辆平起平坐，不再受任何特殊管制。这个里程碑的意义显而易见：一方面无限制同场竞技，于过去证明了自动驾驶技术积累的成果，安全可靠性已经准备好被检验。另一方面于未来，自动驾驶和Robotaxi，正在迎
技术热潮退却：自动驾驶卡车的出路在哪里？
「芝能汽车」联合「2030出行研究室」跟踪分析美国汽车科技发展趋势。美国的自动驾驶卡车的应用场景，曾经被寄予厚望。随着龙头企业缩减人员和资金投入，这个领域未来的可持续性受到质疑。本文通过案例分析，旨在探讨该领域的发展历程与各大企业目前的情况。Part.1Waymo Via概况● Waymo Via的策略调整Waymo最近决定推迟自动驾驶卡车技术的发展与商业化进程，导致Waym
